Marc Márquez domina en Malasia y sueña con conseguir el octavo campeonato en Qatar
Mientras tanto el otro aspirante al título, Jorge Martín, sufre las consecuencias del accidente de Australia y no participa del encuentro, dejando el título casi en manos de Márquez.
El gran premio de Malasia cerró con un Marc Márquez imbatible que no perdonó, logrando una diferencia de 4 segundos con el segundo lugar, Pedro Acosta, quien cerró el podio junto a Álex Márquez.
Con este resultado, Marc llegará a Qatar con chances de ser campeón mundial, ya que tras la carrera obtuvo una ventaja de 44 puntos sobre Jorge Martín y 67 puntos sobre Marco Bezzecchi, por lo que de ampliar esta ventaja en Qatar lograria su octavo título mundial, igualando a Giacomo Agostini en el primer lugar de pilotos con más títulos en la categoría reina del motociclismo.
Matemáticamente para que Márquez gane deberá ganar el sábado y domingo en Qatar y Martin no debe sumar más de 7 puntos en todo el fin de semana. En este contexto Martín queda entre la espada y la pared, necesitando recuperarse sí o sí antes de Qatar si quiere ganar el título.
A todo esto Martín ya tiene prácticamente descartado el título pese a todavía tener chances. Su lesión de muñeca no apunta a mejorar, sumado a la victoria de Márquez sus posibilidades son muy pocas y el riesgo de empeorar la lesión seguirán haga lo que haga.
Uno de los más destacables del fin de semana fue Pedro Acosta quien además del segundo lugar se llevó la sprint, donde con lo justo venció a Marc Márquez. Con este gran fin de semana logró ubicarse en la 4 posición del campeonato, superando al japonés Ai Ogura.
Los resultados finales de la carrera fueron:
M. Márquez (Ducati) — 40'14.236
P. Acosta (KTM) — +4.172
A. Márquez (Gresini) — +5.955
A. Ogura (Trackhouse) — +6.759
E. Bastianini (Tech3 GasGas) — +10.896
M. Bezzecchi (Aprilia) — +11.259
L. Marini (Honda) — +17.724
F. Di Giannantonio (VR46) — +17.790
B. Binder (KTM) — +23.729
F. Morbidelli (VR46) — +25.097
F. Quartararo (Yamaha) — +25.826
A. Rins (Yamaha) — +27.063
P. Bagnaia (Ducati) — +32.960
M. Viñales (Tech3 GasGas) — +34.597
I. Lecuona (Gresini) — +38.446
J. Miller (Pramac) — +43.327
DNF: J. Zarco (LCR) — Retirado (+3 Vueltas)
DNF: D. Moreira (LCR) — Retirado (+6 Vueltas)
DNF: J. Mir (Honda) — Retirado (+11 Vueltas)
DNF: A. Fernández (Pramac) — Retirado (+19 Vueltas)
