El Campeón del mundo más joven de la historia, luego de una carrera extremadamente accidentada Kimi Antonelli es campeón del mundo.
Con Max Verstappen ganando la carrera y Lewis Hamilton en el segundo lugar Kimi tocó el cielo en un podio de campeones del mundo. La gran carrera de Colapinto, el desastre de McLaren y Aston Martin y el gran accidente de Bottas, todo esto pasó en el Gran Premio de México.
IL PIÙ GIOVANE CAMPIONE DEL MONDO DELLA STORIA CON LA SUA MERCEDES INDOMABILE
Ni Hamilton ni Russell pudieron hacer nada frente al italiano, quien con un tercer lugar pudo conseguir los puntos necesarios para consagrarse a falta de cuatro carreras para el final de la temporada.
Con este título Antonelli se transforma no solo en el más joven sino también en el primer piloto italiano en ganar el campeonato del mundo en 73 años.
El título tuvo como pilar a un Mercedes imbatible que dominó durante casi toda la temporada, y que está a solo 4 puntos de transformarse en campeón de constructores, siendo Brasil su principal apuesta para lograrlo.
EL GANADOR OPACADO
Aunque relegado por la consagración de Antonelli, Max Verstappen fue el flamante ganador del Gran Premio de México. El neerlandés dominó en la punta desde la vuelta 27, donde mediante una gran maniobra en boxes le pudo arrebatar estratégicamente la delantera a Leclerc. A partir de ese momento mediante un ritmo aplastante pudo aguantar todos los accidentes y percances de la carrera, finalizando como ganador del Gran Premio de México.
LA PESIMA ACTUACION DEL DESTRONADO CAMPEÓN
Los que destacaron por su pésima actuación fueron los McLaren, quienes tuvieron su peor carrera en cuanto al cambio de gomas en la temporada. En 3 paradas tuvieron como mejor tiempo 4 segundos, una cifra desastrosa considerando que una parada “estándar” dura entre 2,7 y 2,3 segundos. A esto se le suma el incidente de Piastri, donde en una mala maniobra tuvo un toque con Lindblad que dejó al inglés fuera de la carrera, recibiendo una sanción post carrera que lo relegó al 13° lugar.
VOLVIÓ FRANCO, AUNQUE CON SANCIÓN PARA LOS DOS ALPINE
Colapinto hizo un carreron finalizando en el octavo lugar luego de sortear diversas situaciones y mantener un ritmo firme. Su carrera empezó con una largada increíble, subiendo del 12° al 7° puesto. Una posición que perdió inevitablemente frente a la superioridad mecánica de los dos McLaren. En una monótona primera mitad se mantuvo firme en el noveno lugar, luego de cambios de gomas y posiciones cedidas, incluso después de la bandera roja, donde la suerte estuvo de su lado. En las últimas vueltas fue donde mejor aguanto, viéndose protagonista en una aguerrida batalla contra Gasly y Lawson, el argentino logró mantener la delantera. Su carrera finalizó inicialmente en un octavo lugar debido al abandono tras el accidente de Lindblad.
Los problemas llegan en el post carrera cuando los comisarios deportivos analizan un incidente en la carrera donde el argentino incumple una bandera amarilla en la vuelta 70, a pesar de que Alpine presentó la telemetría que demostraba que Colapinto disminuyó la velocidad los comisarias no lo consideraron asi, dándole una sanción post carrera de 10 segundos. Su compañero de equipo, Pierre Gasly, tuvo una sanción similar, la diferencia está en que el francés incumple una doble bandera amarilla, ampliando la sanción a un stop and go (que post carrera se transforma en 30 segundos), finalizando así los Alpine en la posición n° 15 Colapinto y en la n°17 Gasly.
ASTON MARTIN TOCÓ FONDO
La escudería Aston Martin vivió en México su peor carrera, retirando en la vuelta 6 el auto de Fernando Alonso, luego de sufrir problemas ya previstos de antemano. Misma situación vivida por Lance Stroll, quien durante la vuelta siguiente sufrió problemas de motor, provocando un coche de seguridad.
Con esto el equipo cerró su peor resultado en lo que va de año, dejando en claro que ni con los mejores equipos del mundo se puede ganar. Recordemos que la escudería inglesa tuvo casi un abandono por carrera en esta temporada. A diferencia de Cadillac que es un equipo debutante la estructura de Aston Martin lleva varios años en la categoría siendo incluso un aspirante a ganar carreras hace apenas tres años.
EL INCREIBLE ACCIDENTE DE BOTTAS
El momento más impactante de la carrera fue el duro accidente de Bottas. Durante la vuelta 45 sufrió un accidente donde antes de entrar a la primera curva la suspensión delantera izquierda cedió provocando un muy fuerte golpe que dejó conmocionado al piloto. al quedar tan destruidas las defensas la dirección de carrera decidió que antes de perder una gran cantidad de vueltas de safety pasar a una bandera roja. Este movimiento provocó un reinicio con partida detenida que modificó por completo la carrera.
EL RESULTADO FINAL DE LA CARRERA:
1-Max Verstappen (Red Bull Racing) — 2:20:28.772
2-Lewis Hamilton (Ferrari) — +0.799s
3-Kimi Antonelli (Mercedes) — +4.006s
4-Charles Leclerc (Ferrari) — +10.707s
5-Lando Norris (McLaren) — +11.778s
6-George Russell (Mercedes) — +12.263s
7-Liam Lawson (Racing Bulls) — +20.899s
8-Gabriel Bortoleto (Audi) — +22.041s
9-Isack Hadjar (Red Bull Racing) — +22.503s
10-Ryo Hirakawa (Haas F1 Team) — +25.373s
11-Alexander Albon (Williams) — +27.562s
12-Carlos Sainz (Williams) — +28.638s
13-Oscar Piastri (McLaren) — +29.475s
14-Nico Hulkenberg (Audi) — +29.977s
15-Franco Colapinto (Alpine) — +30.204s
16-Sergio Perez (Cadillac) — +30.695s
17-Pierre Gasly (Alpine) — +51.483s
DNF: Arvid Lindblad (Racing Bulls) — DNF
DNF: Oliver Bearman (Haas F1 Team) — DNF
DNF: Valtteri Bottas (Cadillac) — DNF
DNF: Lance Stroll (Aston Martin) — DNF
DNF: Fernando Alonso (Aston Martin) — DNF
