Día 1 del Gran Premio de Estados Unidos en Austin: ¿qué conclusiones nos dejó?

Dentro de las primeras conclusiones, destaca las penalizaciones para diversos pilotos, como lo son Lindblad, Bortoleto y Colapinto. por el lado del argentino, tendremos diez puestos de penalización debido al cuarto cambio de unidad de control eléctrico, para Bortoleto, veinte puestos de sanción por equipar un cuarto acumulador de energía y una cuarta unidad de control electrónico y para Lindblad, solo cinco posiciones por la utilización de su sexto motor de combustión interna. 

Esto tiene mucho peso en la batalla dentro de la zona media de la tabla, ya que tanto Audi, Alpine y Racing Bulls son contrincantes dentro de la lucha por quien lidera el grupo, siendo hoy Racing Bulls el mejor posicionado. Al tener a un piloto de cada escudería con penalizaciones, la lucha se ve bastante afectada: Bortoleto es quien mejores resultados logró este fin de semana, por lo que las chances de Audi recaen en Hulkemberg, mientras que, sin él la batalla se puede centrar en Gasly y Lawson. Igualmente, es importante destacar que Lindblad tiene la oportunidad de acomodarse muy fácilmente. Lo mismo pasa con Colapinto, aunque depende mucho más de lograr un ritmo impecable. 

En el monoplaza de Colapinto ambas sesiones se enfocaron en trabajar el ritmo de carrera y adaptación al circuito mientras se terminaba de ajustar el auto, ya que, con la penalización asegurada, sería un desgaste inutil del coche trabajar en mejorar por ejemplo la vuelta de clasificación.        

mientras tanto, en la punta, Leclerc volvió a cerrar primero, con Antonelli segundo (+0,042) y Verstappen tercero (+0,189). Con este resultado se cierra un primer día donde Ferrari dominó la parte alta, algo que parece extraño si tenemos en cuenta que desde la escudería se había mencionado que las mejoras no estaban dando los resultados esperados. 

Con este panorama, solo queda esperar cómo se desarrolla la tercera práctica libre, aunque los pronósticos de hoy señalan que el monegasco tiene muchas chances de lograr la pole, siempre contando con la posibilidad de que Antonelli se la saque de las manos luego mejorar rotundamente sus resultados de una sesión a otra.